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        汽车配件包袱指数[zhǐshù]上涨[shàngzhǎng] 奔腾GLK级零整比超800%_千亿国际
        作者:千亿国际 浏览:8145 发布日期:2018-09-11

          汽车配件包袱指数[zhǐshù]上涨[shàngzhǎng]

          北京[běijīng]奔腾C级最贵

          ■本报记者 冷翠华

          李密斯。不产生车辆剐蹭事故[shìgù],向公司[gōngsī]报案时,对方。在问是否有人伤之后[zhīhòu]立马问事故[shìgù]是否涉及到奔腾车,全程[quánchéng]并未问及车型。为何公司[gōngsī]云云“重视”奔腾车?谜底就在中保协最新公布的汽车零整比研究功效中。

          4月25日,行业协会与汽车维修行业协会(下称“两协会”)在京第七次结合公布汽车零整比研究功效。

          针对部门汽车厂商对外宣称下调汽车配件价钱,而耗损者感觉。不明[bùmíng]显的状况,两协会在一连存眷[guānzhù]汽车零整比系数的,针对能更好反应配件价钱变化的配件包袱指数[zhǐshù],睁开研究。在公布本期数据的,也针对往期数据举行了回溯分解,还通过案例的情势。显现了部门配件价钱居高不下或逆势上调等征象。

          在汽车零整比系数方面,两协会通过果真市场。收罗各车型的配件价钱(价钱数据截至到3月),导入谋略公式[gōngshì]核算各车型的汽车零整比系数。在样本车型中最高的车型为北京[běijīng]奔腾GLK级,汽车零整比系数为830.49%;最低的车型为力帆620,汽车零整比系数为157.66%。

          在配件包袱指数[zhǐshù]方面,两协会在汽车零整比系数上,发掘事故[shìgù]车维修数据,,选取配件丧失率大于1%的配件举行研究,导入谋略公式[gōngshì]核算各车型的配件包袱指数[zhǐshù]。在样本车型中最高的车型为北京[běijīng]奔腾C级,配件包袱指数[zhǐshù]为28.82;最低的车型为哈弗H6,配件包袱指数[zhǐshù]为9.32。

          综上所述,部门高端入口品牌车型的汽车零整比系数和配件包袱指数[zhǐshù]仍居高位。近三期汽车零整比100指数[zhǐshù]呈小幅降落[xiàjiàng]趋势,配件包袱100指数[zhǐshù]略有上涨[shàngzhǎng]。

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